Фарқи байни автомати қатъкунандаи шиддати баланд ва калиди изолятсионӣ чист?

Қатъкунандаи барқи шиддати баланд (ё калиди шиддати баланд) таҷҳизоти асосии идоракунии қувваи зеристгоҳ мебошад, ки дорои хусусиятҳои хомӯшкунии камон аст, вақте ки система муқаррарӣ кор мекунад, он метавонад хат ва таҷҳизоти гуногуни барқиро бидуни бор ва ҷараёни бор қатъ кунад ва тавассути он гузаронад; Вақте ки дар система хатогӣ рух медиҳад, он ва муҳофизати реле метавонанд ҷараёни хатогиро зуд қатъ кунанд, то аз васеъ шудани доираи садама пешгирӣ кунанд.

Калиди ҷудокунӣ дастгоҳи хомӯшкунии камон надорад. Гарчанде ки қоидаҳо муқаррар мекунанд, ки онро дар ҳолатҳое истифода бурдан мумкин аст, ки ҷараёни бор аз 5А камтар аст, он одатан бо бор кор намекунад. Аммо, калиди ҷудокунӣ сохтори оддӣ дорад ва ҳолати кори онро аз намуди зоҳирӣ дидан мумкин аст. Ҳангоми нигоҳдорӣ нуқтаи возеҳи ҷудошавӣ вуҷуд дорад.

Қатъкунандаи автоматии истифодашаванда "гузаранда" ва калиди ҷудокунанда "тормози корд" номида мешавад ва ин ду аксар вақт якҷоя истифода мешаванд. Тафовутҳои байни қатъкунандаи автоматии баландшиддат ва калиди ҷудокунанда чунинанд:

1) Калиди боркунии баландшиддат метавонад бо бор ва бо функсияи камони худхомӯшкунанда вайрон шавад, аммо қобилияти шикастани он хеле хурд ва маҳдуд аст.

2) Калиди ҷудокунандаи шиддати баланд одатан бо шикастани бор нест, сохтори пӯшиши камон вуҷуд надорад, инчунин калиди ҷудокунандаи шиддати баланд низ мавҷуд аст, ки метавонад борро шиканад, аммо сохтор аз калиди бор фарқ мекунад ва нисбатан содда аст.

3) Калиди сарбории баландшиддат ва калиди ҷудокунии баландшиддат метавонад нуқтаи шикастани возеҳро ба вуҷуд орад. Аксари автоматҳои автоматии баландшиддат функсияи изолятсия надоранд ва чанд автоматҳои автоматии баландшиддат функсияи изолятсия доранд.

4) Калиди ҷудокунандаи шиддати баланд функсияи муҳофизатӣ надорад, муҳофизати калиди боркунии шиддати баланд одатан муҳофизати фишанг аст, танҳо шикастани зуд ва ҷараёни аз ҳад зиёд.

5) Қобилияти шикастани автоматҳои барқии баландшиддат дар раванди истеҳсолӣ метавонад хеле баланд бошад. Асосан ба трансформатори ҷараён бо таҷҳизоти дуюмдараҷа барои муҳофизат такя кунед. Метавонад муҳофизати кӯтоҳмуддат, муҳофизати изофабор, муҳофизати шоридан ва дигар вазифаҳоро дошта бошад.

Таснифи механизмҳои кори коммутаторҳо

1. Таснифи механизми кори коммутатор

Мо ҳоло бо он рӯ ба рӯ мешавем, ки коммутатор одатан ба намудҳои равғани бештар (моделҳои кӯҳна, ки ҳоло қариб дида намешаванд), равғани камтар (баъзе истгоҳҳои корбарӣ то ҳол), SF6, вакуум, GIS (таҷҳизоти барқии якҷоя) ва дигар намудҳо тақсим мешавад. Ин ҳама дар бораи муҳити камоншакли коммутатор мебошанд. Барои мо, механизми дуюмдараҷа бо механизми кори коммутатор зич алоқаманд аст.

Навъи механизмро метавон ба механизми кори электромагнитӣ тақсим кард (нисбатан кӯҳна, одатан дар равған ё камтар автомати муҳофизатии равғанӣ бо ин муҷаҳҳаз аст); Механизми кори пружинӣ (дар айни замон маъмултарин, SF6, вакуумӣ, GIS умуман бо ин механизм муҷаҳҳаз аст); ABB ба наздикӣ як намуди нави оператори магнитии доимиро муаррифӣ кард (масалан, автомати муҳофизатии вакуумии VM1).

2. Механизми кори электромагнитӣ

Механизми кори электромагнитӣ пурра ба ҷабби электромагнитӣ, ки аз ҷараёни басташавӣ, ки аз печи басташавӣ мегузарад, барои бастан ва пахш кардани пружинаи фаъолкунанда ба вуҷуд меояд, такя мекунад. Ин фаъолкунанда асосан ба пружинаи фаъолкунанда барои таъмини энергия такя мекунад.

Аз ин рӯ, ҷараёни қатъи ин намуди механизми корӣ хурд аст, аммо ҷараёни басташавӣ хеле калон аст ва фаврӣ метавонад ба зиёда аз 100 ампер бирасад.

Аз ин рӯ, системаи ҷараёни доимии зеристгоҳ бояд барои идоракунии шинаро кушояд ва пӯшад. Модари басташаванда қувваи басташавиро таъмин мекунад ва модари идоракунанда ба ҳалқаи идоракунӣ барқ ​​медиҳад.

Шинаи пӯшида мустақиман ба батарея овезон карда шудааст, шиддати пӯшидан ба шиддати батарея (одатан тақрибан 240В) баробар аст, истифодаи эффекти холӣ кардани батарея барои таъмини ҷараёни калон ҳангоми пӯшидан ва шиддат ҳангоми пӯшидан хеле тез аст. Ва шинаи идоракунӣ тавассути занҷири кремний поён ва модар ба ҳам пайваст аст (одатан дар 220В идора карда мешавад), пӯшидан ба устувории шиддати шинаи идоракунӣ таъсир намерасонад. Азбаски ҷараёни пӯшидани механизми кори электромагнитӣ хеле калон аст, занҷири пӯшидани муҳофизатӣ мустақиман тавассути катушкаи пӯшидан нест, балки тавассути контактори пӯшидан мегузарад. Занҷири қатъкунӣ мустақиман ба катушкаи қатъкунӣ пайваст карда шудааст.

Пайванди контактори пӯшида одатан навъи шиддат аст ва арзиши муқовимат калон аст (чанд К). Вақте ки муҳофизат бо ин схема ҳамоҳанг карда мешавад, барои нигоҳ доштани оғози умумӣ ба пӯшидан диққат додан лозим аст. Аммо ин мушкиле нест, зеро TBJ метавонад одатан оғоз шавад, аз ин рӯ функсияи зидди ҷаҳиш ҳанӯз ҳам вуҷуд дорад. Ин намуди механизм вақти тӯлонии пӯшидан (120 мс ~ 200 мс) ва вақти кӯтоҳи кушодан (60 ~ 80 мс) дорад.

3. Механизми кори пружинӣ

Ин намуди механизм дар айни замон механизми маъмултарин аст, ки баста ва кушодашавии он барои таъмини энергия ба пружинӣ такя мекунад, печи бастани ҷаҳиш танҳо энергияро барои кашидани мехи ҷойгиркунии пружинӣ таъмин мекунад, аз ин рӯ ҷараёни бастани ҷаҳиш одатан калон нест. Нигоҳдории энергияи пружинӣ аз ҷониби муҳаррики нигоҳдории энергия фишурда мешавад.

Ҳалқаи дуюмдараҷаи оператори нигоҳдории энергияи пружинӣ

Барои механизми кори эластикӣ, автобуси пӯшида асосан ба муҳаррики нигоҳдории энергия барқ ​​медиҳад ва ҷараён калон нест, аз ин рӯ байни автобуси пӯшида ва автобуси идоракунанда фарқияти зиёд вуҷуд надорад. Муҳофизат бо ҳамоҳангсозии он, умуман ба ҷой диққати махсус додан лозим нест.

4. Оператори магнити доимӣ

Оператори магнити доимӣ механизмест, ки аз ҷониби ABB дар бозори дохилӣ татбиқ карда мешавад ва аввал ба автомати муҳофизатии вакуумии VM1 10kV-и он татбиқ карда шудааст.

Принсипи он тақрибан ба намуди электромагнитӣ монанд аст, меҳвари ҳаракатдиҳанда аз маводи магнитии доимӣ сохта шудааст, ки дар атрофи он магнити доимӣ ҷойгир аст.

Дар шароити муқаррарӣ, вақте ки гузариш барои кушодан ё пӯшидан сурат мегирад, бо тағир додани полярияти печ бо истифода аз принсипи ҷозибаи магнитӣ ё теладиҳӣ, ронда кушодан ё пӯшидан мумкин аст.

Гарчанде ки ин ҷараён хурд нест, калид аз ҷониби конденсатори дорои иқтидори калон "нигоҳ дошта мешавад", ки ҳангоми кор барои таъмини ҷараёни калон холӣ мешавад.

Бартариҳои ин механизм андозаи хурд, қисмҳои механикии камтари интиқол мебошанд, аз ин рӯ эътимоднокии он нисбат ба механизми кори эластикӣ беҳтар аст.

Дар якҷоягӣ бо дастгоҳи муҳофизатии мо, ҳалқаи хомӯшкунии мо релеи сахти ҳолати баландмуқовиматро ба кор медарорад, ки дар асл аз мо талаб мекунад, ки онро бо импулси амал таъмин кунем.

Аз ин рӯ, гузариш, ҳалқаро нигоҳ доред, албатта онро оғоз кардан мумкин нест, ҳифзи ҷаҳиш оғоз намешавад (механизми худи ҷаҳиш).

Аммо, бояд қайд кард, ки аз сабаби шиддати баланди кории релеи сахтҳол, манфии TW-и тарҳи анъанавӣ бо занҷири басташавӣ пайваст аст, ки боиси кор кардани релеи сахтҳол намешавад, аммо он метавонад боиси аз ҳад зиёд шиддати қисман оғоз шудани релеи мавқеъ гардад.

1. Силиндрҳои изолятсияи болоӣ (бо камераи хомӯшкунии камони вакуумӣ)

2. Силиндрии изолятсияро поён кунед

3. Дастаки кушодани дастӣ

4. Шасси (механизми кори магнити доимии дарунсохт)

Трансформатори шиддат

6. Дар зери сим

7. Трансформатори ҷараён

8. Дар интернет

Ин вазъияте, ки дар соҳа ба миён меояд, раванди мушаххаси таҳлил ва коркардро дар қисми парвандаи ислоҳи хатогиҳо дар ин мақола дидан мумкин аст ва тавсифи муфассал оварда шудааст.

Дар Чин маҳсулоти механизми кори магнитии доимӣ низ мавҷуданд, аммо сифат қаблан ба стандартҳо ҷавобгӯ набуд. Дар солҳои охир сифат тадриҷан ба бозор бароварда шудааст. Бо назардошти нарх, механизми магнитии доимии ватанӣ одатан иқтидор надорад ва ҷараён мустақиман аз ҷониби шинаи басташаванда таъмин карда мешавад.

Механизми кори мо аз ҷониби контактори фурӯзон/хомӯш (одатан намуди ҷараён интихобшуда) идора карда мешавад, нигоҳдорӣ ва зидди ҷаҳиш одатан метавонад оғоз шавад.

5.FS навъи "гузариш" ва ғайра

Он чизе ки мо дар боло зикр кардем, автоматҳои муҳофизатӣ (маъмулан бо номи коммутаторҳо маълуманд) мебошанд, аммо мо метавонем бо он чизе дучор шавем, ки корбарон онро коммутаторҳои FS меноманд, ки дар сохтмони нерӯгоҳ истифода мебаранд. Калиди FS дар асл ихтисораи коммутатори бор + фишанги зуд аст.

Азбаски калид гаронтар аст, ин схемаи FS барои сарфаи хароҷот истифода мешавад. Ҷараёни муқаррарӣ бо калиди боркунӣ ва ҷараёни ноқисӣ бо фишанги зуд бартараф карда мешавад.

Ин намуди схема дар системаи нерӯгоҳи барқии 6 кВ маъмул аст. Муҳофизат дар якҷоягӣ бо чунин схема аксар вақт барои пешгирӣ кардани хомӯшшавӣ ё имкон додани тозакунии босуръати ҷараёни обшаванда бо таъхир вақте ки ҷараёни ноқис аз ҷараёни кандашавии иҷозатдодашудаи гузариши бор зиёдтар аст, зарур аст. Баъзе корбарони нерӯгоҳ шояд намехоҳанд ҳалқаи нигоҳдориро муҳофизат кунанд.

Аз сабаби сифати пасти гузариш, контакти ёрирасон метавонад дар ҷои худ набошад ва пас аз оғози занҷири нигоҳдорӣ, он бояд пеш аз бозгашт ба контакти ёрирасони автоматӣ барои кушодан такя кунад, вагарна ҷараёни пӯшидани ҷаҳиш ба катушкаи пӯшидани ҷаҳиш то сӯхтани катушка илова карда мешавад.

Кабели пӯшидашавандаи ҷаҳиш барои барқгирӣ барои муддати кӯтоҳ тарҳрезӣ шудааст. Агар ҷараён барои муддати тӯлонӣ илова карда шавад, он ба осонӣ сӯхта мешавад. Ва мо бешубҳа мехоҳем ҳалқаи нигоҳдорӣ дошта бошем, вагарна сӯхтани контактҳои муҳофизатӣ хеле осон аст.

Албатта, агар корбари майдон исрор кунад, ҳалқаи нигоҳдорӣ низ метавонад хориҷ карда шавад. Умуман, усули оддӣ буридани хат дар тахтаи схемавӣ мебошад, ки тамоси одатан кушодаи релеро бо занҷири назорати мусбат нигоҳ медорад.

Дар сайти ислоҳи хатогиҳо, бояд ба он диққат дод, ки агар фурӯзон ва хомӯш карда шавад, нишондиҳандаи мавқеъ хомӯш аст (ба истиснои пружинаи энергия захира нашудааст, ки дар ин ҳолат панел нишон медиҳад, ки пружинаи энергия захира нашудааст). Қувваи идоракунӣ бояд фавран хомӯш карда шавад, то аз сӯхтани катушкаи гузариш пешгирӣ карда шавад. Ин принсипи асосиест, ки бояд дар ҷои худ дар хотир дошт.